Как снять байк (мотобайк) в Азиатской стране
Опубликовано: 16.11.2018
Для чего нужен байк в Азии
Чем удобен свой (снятый в аренду) байк в Азии? Всё очень просто, ты не привязан к месту, ты не привязан к людям, ты вольная птица, перед тобой открыты все дороги. Взял байк и поехал куда душа пожелает. Например, в Храм Ангкор-Ват , если ты как мы приехал в Камбоджу. В любой азиатской стране двухколесный транспорт — это основное средство передвижение: доехать до магазина, рынка или просто на пляж — куда удобнее на железном коне. Об Аренде байков и поговрим.
ЦЕНЫ НА АРЕНДУ СКУТЕРА/БАЙКА В ИНДИИ. КАК СНЯТЬ СКУТЕР В ИНДИИ. ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА В ИНДИИ.
Первый опыт аренды мотоциклов, точнее просто скутере я приобрел именно в Камбодже, когда приехав в Сиануквиль, понял, что можно снять его без особых проблем и покататься по городочку от одного великолепного пляжа до другого . Самому, и не от кого не зависеть, не тратить на тук-туки денюжку, сохранив при этом нервы в порядке, чтобы не торговаться за каждую поездку. Действительная экономия получается лишь при длительной аренде, например, на месяц. Ведь месяц тук-туков, выдержит не каждый и даже при их минимальном использовании обойдутся они минимум в 3*40 = 120$ в месяц, если по будням ездить по городу. Байк в этом плане предпочтительнее.
Индия. Как снять байк в Гоа? Сколько стоит аренда
Сняв байк, мы:
В общем, надеюсь, плюс от аренды байка вам стали очевидны, хотя есть и незначительный минус — высокая травмоопасность , но о ней в другой статье. Как я сказал, двухколесный транспорт полезен в любой азиатской стране, Камбоджа, просто, стала первым опытом мотовождения, потому и привожу её в примерах.
Что нужно для снятия байка в аренду в Азиатской стране
Снимите тренировочный байк. Если ни разу не катались на байке, нужно взять байк (не мощный и покоцанный, чтобы если, что его тоже не страшно было поронять) на 1 день — будет стоить 4-5$. Покататься на нем — поучиться ездить.
Выбирите подходящий байк. Немного освоившись, на следующий день, можно взять уже байк мощнее и поновее, впрочем, я сам склоняюсь больше к скутерам: во-первых, гораздо проще в управлении, во-вторых, есть багажное отделение. В Камбодже мы взяли байк на 1 месяц — стоил он 80$ для примера в Гоа байк обошелся нам в 60$, но был не столь мощным. В среднем цена на аренду во многих странах Юго-Восточной Азии, приблизительно одинаковая: 50-70$ за 50 кубовый скутер, 80-100$ за 100 и более кубиков. Мотоциклы, в цене не сильно отличаются, иногда правда требуется доплата за роскошь, так в Гоа Роял Энфилд начинается от 110$. В ряде стран, например на Филиппинах аренда транспортного средства может показаться не подъемной ношей, а в отдельных местах и вовсе запрещена.
Безопасность на дороге и парковке. В соответствие, с местными ПДД просите к байку шлемы там, где этого требует закон. Во многих странах обязательно просите трос с замком для блокировки одного из колес. Например в Камбодже распространены кражи байков даже самими хозяевами, понятно, что не все плохие, но обязательно блокируйте колесо если отходите даже на 5 минут, а в Индии ключи оставляют прямо в замке зажигания. 
Была забавная история — у одного нашего согражданина увели байк, видимо по ошибке. Человек приехал к клубу, там побыл, вышел уезжать, а его байка нет на месте, вместо него похожий, попробовал — ключ подошел. Сел и поехал, но проблема — арендатору отдавать то нужно конкретно тот байк. Вот и мучился товарищ, по соцсетям ища свой.
4. Подготовьте правильный залог за байк. В зависимости от страны, для аренды байка будет необходим оригинал или копия какого-либо документа или некоторая денежная сумма.
Никогда не оставляйте в залог заграничный паспорт , ссылайтесь на то, что он вам нужен для аренды жилья. Помните, без загранпаспорта очень трудно покинуть страну, и не добропорядочные собственники могут этим воспользоваться, начав шантажировать при окончательном расчете, требуя оплаты ремонта чужих повреждений
Нужно сразу из дома взять какое-либо удостоверение личности (паспорт РФ, права РФ, и если есть международные права), т.к. совсем без оригиналов документов в Камбодже вам байк не дадут, только если оставите в залог денюжку баксов 200-300. Это залог того, что всё-таки байк не потеряете и придёте забрать свои деньги или документы. В некоторых странах такой проблемы нет, так как по просьбе владельцев транспорта вас могут остановить при выезде из страны, так например работает система в Гоа.
5. Зафиксируйте состояния байка в присутствии хозяина . Когда берете мотобайк у арендодателя обязательно снимите на видео все уже имеющиеся повреждения или царапины вместе с владельцем, пусть скажет вам на камеру, что все ОК и он знает о каждой из имеющихся царапин. Требуйте подтверждения каждого повреждения, это значительно упростит вам сдачу транспортного средства. Впрочем, арендуя убитую железку, каких либо подвохов можно особо не бояться, одна — две, полученные вами в результате падения царапины дела не испортят.
6. Подготовьтесь к разговору с полицией . Во многих странах Азии признают только азиатское водительское удостоверение, получить которое не так уж просто, и не возможно в случае короткого прибывания в стране. В то же время к туристам зачастую относятся наплевательски, как к дополнительному источнику дохода конкретного полицейского. Проще говоря, от вас ждут небольших взяток, да, всё как у нас. Штраф за езду без прав и просто без какого-либо документа начинается от 1$ и выше, как договоритесь, думаю, можно по торговаться, но в пределах разумного и обязательно улыбаясь, ссылайтесь на плохое знание языка, точнее на полное непонимание, главное, в случае остановки сразу прячьте ключи. Всегда с собой возите разменные деньги, т.к. сдачу от полицейского не получите, а несколько мелких купюрок и бессвязно мычание убедят полицейского, что вас проще отпустить.
В Сиануквиле, если решились взять байк, то на центральных улицах, где находятся различные ларьки можно найти для себя приемлемую цену и договориться, чтобы взяли те документы, которые Вы сами готовы оставить. Если не соглашаются в одном месте, ищите следующее, кто-то да согласиться.
Так что счастливых покатушек, и помните — не так страшен черт как его малюют, лично мне нужен был всего один великолепный шаг, чтобы освоить чудо вождения это нехитрого девайса. Кстати, меня ни разу не тормозили в Азии, вероятно просто везло, а может немного боятся, поэтому про штрафы знаю только с разговоров опытных в этом деле товарищей.