




































![Xe ben Kamaz 6520 (6x4) Xe ben 20 tấn Kamaz - Kamaz Bình Phước(NGUYỄN VĂN TUÂN [Phụ trách kinh doanh] Hotline: 0906623231 – 0909113756 (24/24) CÔNG TY TNHH TMQT TÂN ĐẠI TÂY DƯƠNG (A.I.T) Trụ sở chính ..., 2016-10-10T09:36:09.000Z)](https://i.ytimg.com/vi/eIaFLCdO6A4/mqdefault.jpg)































































Самосвал последнего поколения соответствует действующим российским и забугорным эталонам по уровню шума, безопасности, маневренности, см. камаз 6520. КамАЗ-6520 обеспечивает требования евро экологического эталона Euro-3. Ресурс пробега до первого полгого ремонта составляет 500000 км. Пробег грузовика меж проведением обслуживания по ТО-1 составляет более 5500 км, по ТО-2 – 16500 км.
Объем самосвальной платформы задней разгрузки составляет 12 кубометров. Подъем платформы и сброс груза обеспечивает мощнейший гидравлический механизм. В случае перевозки легких габаритных грузов объем самосвального кузова можно прирастить при помощи особых надставных бортов, установка которых предусмотрена конструкцией автомобиля. Тягово-динамичские характеристики самосвала позволяют беспрепятственно преодолевать 25% подъем при полной загрузке.
КамАЗ-6520 оснащается унифицированной кабиной с высочайшей крышей, отличающейся от обычных камазовских кабин необычным буфером, нижним поясом и дополнительной ступенью, облегчающей доступ в кабину. Кроме того, согласно требованиям Правил ЕЭК ООН, кабина вооружена новым комплектом зеркал, улучшающим характеристики обзора водителя.
Определенные конфигурации появились и в механизме управляющего управления, в каком установлен гидроограничитель поворота, предотвращающий повреждение управляющих тяг. Кроме того, новый КамАЗ оснащается травмобезопасным управляющим колесом.
Грузовик КамАЗ-6520 — базисная модель завода, отличающаяся огромным количеством модификаций. Довольно сказать, что в прайс-листе представлены целых 15 версий этого грузовика. Посреди предлагаемых модификаций, авто с кузовами различного сечения и объема, ведущими мостами производства КамАЗа и венгерской компании Madara, с переделанной версией кабины.