ЛАРН
ЛАРН
Аварийное загрязнение нефтью
Согласно методике Хелком (SSPA Отчет N? 7596-1, 1996) общая возможность аварии равна 0, 4 на 1000 рейсов. Возможность риска разлива принимается равной 0, 05 на 1000 рейсов в открытом море и 0, 25 в небезопасных местах. С учетом возможной частоты аварии с посадкой на мель и столкновением средний размер нефтяного разлива может быть оценен как 1/48 от количества перевозимой за рейс нефти.
Как отмечалось ранее, экологическая безопасность морского транспорта предполагает не только лишь предотвращение загрязнения моря с судов в процессе их обычной эксплуатации, да и готовность к реагированию на чрезвычайные ситуации, связанные с опасностью разливов нефти и их ликвидацией.
В состав региональных ШРО входят представители больших коммерческих компаний (судоходных, нефтеразведочных, нефтедобывающих и рыбопромысловых) военно-морского флота, пограничной службы, органов, контролирующих качество среды. К работе ШРО привлекаются обладатели аварийных объектов. В плане приведены права, рассредотачивание обязательств и ответственности должностных лиц ШРО. Основная работа по ЛРН ложится на БАСУ, обладателя основного количества оборудования ЛРН. На него либо его представителя возлагается функция управляющего операциями на месте разлива.
Способы ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН)
● Механические способы (выемка почв, сбор нефтепродуктов)
● физико-химические способы (промывка, дренирование, сорбция);
● Биологические способы (биоремедиации и фиторемедиации);
Сорбционная чистка воды является одним из действенных методов. Преимуществами данного способа, непременно, можно отнести возможность удаления загрязнений хоть какой природы фактически до хоть какой остаточной концентрации, маневренность процессом и быстрота воздействия (наибольшая сорбция происходит в 1-ые 4 часа)
Основными сорбентами являются лигнин, алюмосиликат, графит, опилки, торф.
Био способы являются более экологически неопасными и содействуют восстановлению аварийных и периодических нефтеразливов в водоемах и водотоках до нормативных характеристик. Ликвидацией аварийных разливов нефти занимаются спец организации, имеющие лицензию на ведение аварийно-спасательных работ данного типа.
Одной из современных технологий чистки нефтестоков является так называемое биокомпостирование — управляемый био процесс окисления (разложения) нефтяных углеводородов спец микрофлорой до неопасных соединений окиси углерода, воды и органического вещества биомассы. Биокомпостирование проводят на специально организованных площадках (временных либо стационарных) — в оформленных грядах-буртах, состоящих из структурирующих материалов — торфа, опилок. Эффективность процесса достигается поддержанием определенного тепловлажностного режима компоста, содержания кислорода, соотношением азотно-фосфорных компонент и количества нефтеокисляющей микрофлоры. Весь процесс занимает от 2 до 4 месяцев.
Особенности способа биокомпостирования:
● Предварительно делается сортировка — удаление из осадков посторонних предметов, измельчение больших кусков, нефтяные шламы перемешиваются и располагаются в грядах на приготовленной площадке;
● В гряды вносятся (БАКи), структураторы, стабилизаторы, био активные композиции, минеральные удобрения;
● В процессе биодеструкции временами создают рыхление и увлажнение компоста.
Стадии ЛАРН
● Установка огораживаний, препятствующих предстоящему распространению загрязнения (в особенности животрепещуще для сбора нефтепродуктов на воде и предотвращения растекания нефтаных пятен), нефтеуловителей, нефтеловушек.
● Распыление сорбентов (в том числе биосорбентов), при помощи которых проводится естественное рассеивание нефтепродуктов, что позволяет минимизировать последствия растекания нефтепродуктов до того, как они затронут экологически чистую зону;
● Механический сбор нефтепродуктов. Для этого употребляются так именуемые скимеры (устройства для сбора нефти с поверхности воды)
Таиланд (Паттайя) остров Ко Ларн пляж обезьян
Остров Ко Ларн Koa Larn