Кузовной ремонт в ярославле
Кузовной ремонт в ярославле
Оглавление: Где открыть мастерскую по кузовному ремонту? Оборудование для кузовного ремонта Материалы для кузовного ремонта Разработка кузовного ремонта
Оказывается, что любая 4-я авто катастрофа в Рф происходит по вине неопытных водителей со стажем вождения до 1 года. В чем здесь причина: нехорошее обучение, отсутствие опыта, либо стечение событий, разбираться мы не станем. Исходя из убеждений извлечения прибыли из ДТП – это сначала восстановление «покалеченных» машин – кузовной ремонт в ярославле авто, переборка мотора, покраска, и т.д. С учетом того, сколько автомобилей на данный момент в нашей стране и количества аварий, авто бизнес, и все, что с ним связано – это просто «золотая жила», которая иссякнет совершенно нескоро. Лаконичный анализ бизнеса:
Издержки на компанию бизнеса: 2 000 000-2 500 000
Животрепещуще для городов с популяцией: от 150 000 человек
Ситуация в отрасли: рынок предложений насыщен
Сложность организации бизнеса: 3/5
Окупаемость: 1, 5-2, 5 года
Мы уже ведали читателям о том, как организовать бизнес на восстановлении машин после ДТП; о том, как открыть мастерскую по покраске авто водянистой резиной, об авторециклинге, и OFF ROAD-тюнинге. Все эти идеи непременно выгодные, и, заслуживающие внимания. Но хоть какой автомеханик вам произнесет, что самый дорогой вид ремонта, который принесет в 2-3 раза больший доход, чем хоть какой из перечисленных, это – кузовной ремонт авто. Где открыть мастерскую по кузовному ремонту?
1-ый вопрос, который появляется перед будущим обладателем автомастерской, это – где открыть собственный сервис? Давайте определим несколько главных критериев, по которым необходимо подыскивать подходящее помещение. Отлично, если с то, что вы отыщите совпадет хотя бы с несколькими пт из предложенных, и просто совершенно, если получится приобрести здание, подходящее по всем характеристикам. Площадь помещения находится в зависимости от того, сколько мастеров будут работать в вашем сервисе, какие виды ремонтов будут сразу проводиться – в общем, необходимо учитывать все то, что именуют «пропускным показателем». Расстояние от автомастерской до ближайших жилых домов должно быть более 50 метров. Но мы бы рекомендовали прирастить его в два раза, во избежание вероятных претензий жильцов к производимому шуму. Помещение обязано иметь все нужные коммуникации – электросеть требуемой мощности, водопровод, вентиляцию. Может быть на некое оборудование придется «раскошелиться», но, если место вправду стоящее, то почему бы и нет? Мастерская должна размещаться поблизости оживленных авто трасс. Конкретно на дорогах с насыщенным движением в большинстве случаев и происходят аварии. И, чтоб длительно обладатель не колебался куда отвезти авто после ДТП, ваш кузовной автосервис должен быть недалеко.
Сходу появляется вопрос, почему необходимо находить, а не заняться постройкой самому? Это, естественно личное дело каждого предпринимателя, мы можем только привести те резоны, которые как нам кажется, молвят в пользу аренды либо покупки помещения: во-1-х, стройка займет много времени, за которое количество ваших соперников полностью может вырасти в 2 раза. во-2-х, стройка – наслаждение не из дешевеньких. С учетом того, что вам придется прокладывать все нужные коммуникации, добиваться разных разрешений, что опять-таки займет время и значительно «потреплет» нервишки. и в конце концов, в-3-х – все более-менее подходящие местности под строительство уже заняты, и приобретение подходящего участка под строительство может по цены сравняться со ценой самой стройки. к оглавлению ↑ Оборудование для кузовного ремонта
Еще каких-либо лет 30-40 вспять, вмятины на кузове авто выпрямляли единственным подручным средством – молотком. На данный момент современные технологии позволяют стопроцентно «устранить» последствия ДТП так, что даже опытнейший мастер с трудом обусловит, что авто не так давно представляло собой груду искореженного металла. Вобщем, не все аварии такие жуткие, и нередко все работы заключаются в выравнивании последствий легких ударов и закраске царапин.
Но и в таких работах нужен проф инструмент и оборудование: автоген – то, без чего не может обойтись ни одна автомастерская. К нему можно добавить споттер – аппарат для точечной сварки. минимум два гидродомкрата-растяжки, так как бывают случаи, когда кузов приходится растягивать сразу в 2-ух направлениях. стапель. Это щит с подъемником либо без него, на котором выпрямляются элементы несущей конструкции авто – рама, лонжероны, стойки. Стапель можно при желании сделать без помощи других. рихтовочные наборы, включающие в себя разные молотки, ударные пластинки различных размеров, переходники, насадки. машины для шлифовки и полировки поверхности авто. измерительные приборы. покрасочное оборудование – компрессор, распылитель, и т.д. к оглавлению ↑ Материалы для кузовного ремонта
Для того, чтоб привести в соответствующий вид всего одну автомашину после аварии, нужна целая куча разных расходных материалов: абразивные насадки для шлифовальной и полировочной техники. разные виды грунтовки. авто эмали разных расцветок и параметров, лаки. герметики, замазки. растворители, отвердители, уплотнители. маскировочные средства. салфетки.
Все перечисленное должно иметься в мастерской в нескольких видах, подходящих для состава поверхности хоть какого автомобиля. Весь этот перечень составляет приблизительно ¼ часть от всех нужных расходных материалов. Представьте, какая сумма будет значиться у вас в графе расходов на закупку расходных материалов. к оглавлению ↑ Разработка кузовного ремонта
Те проблемы, которые появляются с авто в итоге ДТП, или неискусного и халатного управления транспортным средством, условно можно поделить на 3 категории: повреждения ЛКП – лакокрасочного покрытия автомашины. коррозия железных частей. повреждения механического нрава – удары, столкновения, и т.д.
Последние в свою очередь делятся на обыкновенные и значимые, которые требуют или локального ремонта определенного участка, или серьезного вмешательства.
Общую поэтапную схему кузовного ремонта авто при капитальном ремонте можно представить последующим образом: жестяные работы с металлическими частями, вытягивание кузова и крыши. подмена по мере надобности пластмассовых деталей. выравнивание поверхности с помощью замазки. грунтование. нанесение краски. полировка.
Для локального ремонта существует не так давно внедренная разработка удаления вмятин без покраски, позволяющая существенно уменьшить цена ремонта, и ускорить его. Несколько слов необходимо сказать о персонале. Все работники обязаны иметь нужную квалификацию и опыт.
Открывая сервис по кузовному ремонту авто, помните, что это высококонкурентный бизнес, в каком выделиться посреди других, можно только благодаря высочайшему профессионализму. Советуем ознакомиться с бизнес-планом: как открыть малярно-кузовной цех
А вот так смотрится беспокрасочное удаление вмятин:
SKODA Rapid кузовной ремонт и окраска в Ярославле