






















































































Автомобильные ключи — история
На заре автомобилестроения большинство серийных машин на нуждались в дверных замках и замках зажигания как таковых вообще. Это было связано с отсутствием стекол и крыши, а в системе зажигания не было стартера. Система зажигания со стартером и размыкателем цепи в виде замка с ключом появилась впервые в автомобилях Cadillac начала 20-х годов.
В дальнейшем система стала штатной для всех без исключения автомобилей. На сегодняшний день многообразие форм и функций, которыми обладают ключи зажигания, может поразить даже знающих специалистов. От простых металлических ключей с зубчиками до высокотехнологичных ключей с сенсорным управлением и безключевым доступом к вашему автомобилю. Таким образом, являясь автолюбителем или просто будучи связанным с автомобилем, вы непременно связаны и с необходимостью использовать ключ и замок зажигания.
Это просто ключ, зачем о нем думать?
Ежедневное использование автомобильного ключа, будь то открывание двери, бака, багажника или включение замка зажигания, естественным образом изнашивает ваш ключ и рано или поздно возникает необходимость в его замене или изготовлении дубликата. Кроме износа металлического основания ключа (лезвия), если ваш ключ имеет пластиковые составляющие (ручка, кнопки, корпус) — они тоже нуждаются в своевременной замене. На сегодняшний день, в век технологичности и беспроводных технологий, ва можете быть обладателем ключа зажигания, который даже не нужно вставлять в замок. Но даже этот факт не избавит ва от необходимости заменить элементы питания, изношенный корпус или продавленные кнопки.
Не редко современные ключи зажигания сочетают в себе прочность стали и хрупкость пластика, что при небрежном обращении непременно приведет к необходимости ремонта ключа или изготовлению дубликата, который вы можете заказать на mul-t-lock.
Существуют и так называемые раскладные (выкидные) ключи, позволяющие сохранить металлическое лезвие от преждевременного износа. Но даже такие ключи нередко становятся причиной обращения в наш сервис.
Также не стоит забывать, что примерно с середины 90-х годов XX века подавляющее большинство автомобилей стали оборудовать системой иммобилайзера. Это значительно усложнило процесс угона авомобиля, но вместе с тем и усложнило конструкцию и сам процесс изготовления дубликата автомобильного ключа с чипом. Теперь, на ряду с нарезкой металлической части ключа, возникла необходимость программирования чипа, без которого автомобиль не заведется.
Кроме всего перечисленного, мы к сожалению не застрахованы от краж или потерь, а значит необходимость в изготовлении ключа становится неизбежной. Поэтому, являясь обладателем автомобиля с единственным ключом зажигания, стоит заблаговременно позаботиться об изготовлении дубликата. Это позволит в будущем значительно сэкономить время и деньги. Помните, что дубликат ключа всегда стоит дешевле полного восстановления утерянного экземпляра.